Aunque no existen consecuencias negativas visibles inmediatas, mezclar gasolina Magna y Premium perjudicará el ciclo de combustión a largo plazo, debido a que la explosión no ocurrirá en el momento ideal para un motor con turbocargador.
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¿Qué gasolina debo usar Magna o Premium?
¿Cómo saber qué tipo de gasolina necesitas? Diferencia entre gasolina magna y gasolina premium – La mejor recomendación para conocer cuál es la gasolina que requiere tu automóvil es consultando el manual de usuario, donde se indica el octanaje óptimo para tu vehículo.
En la mayoría de los autos, también puedes encontrar esta información en la puerta del lado del conductor, donde además viene otro tipo de información como el tipo de llantas que requiere el auto. Si tu auto es nuevo, lo ideal es preguntar directamente en la agencia que te está vendiendo el auto cuál es la gasolina recomendada para el vehículo.
Como guía general podemos decirte que deberás utilizar gasolina Premium si tu auto posee un motor turbocargado, súper cargado, y/o de inyección directa de combustible con una compresión mayor a 10:1. Si la compresión es menor a dicha relación, deberás utilizar gasolina Magna,
¿Cuál es la mejor gasolina que se vende en México?
Gasolineras Shell – Royal Dutch Shell es una de las empresas de energía integral más importantes del mundo. Fundada en 1907, esta empresa holandesa tiene su sede en La Haya, Países Bajos, y opera en más de 70 países alrededor del mundo. La empresa Shell ha estado presente en México desde 1954 operando inicialmente la distribución y comercialización de petroquímicos, aceites y lubricantes. 
Shell (https://www.shell.com.mx/) La empresa abrió su primera gasolinera en Septiembre del 2017 en el Estado de México y actualmente cuenta con 247 gasolineras Shell distribuidas principalmente en el centro del país, así como en la región del Bajío, Nayarit, Jalisco y Colima. Esta empresa comercializa su gasolina bajo la marca Shell, la cual puedes encontrar en dos versiones:
Shell V-Power: Se trata de la marca de gasolina premium de la empresa. Cuenta con 91 octanos por lo que ofrece el más alto rendimiento. Además contiene aditivos que ayudan a reducir el desgaste del motor así como la corrosión. Shell Super: Es la marca de gasolina regular de alta calidad de la empresa Shell y cuenta con 87 octanos. Contiene también aditivos especializados para ayudar a limpiar y proteger las partes vitales del motor de tu auto.
¿Cómo saber que octanaje usa mi auto?
¿Qué grado de octanaje debo usar en mi vehículo? – Usted debe usar el grado de octanaje requerido por el fabricante de su vehículo. Así que debe checar el manual del usuario. La mayoría de los vehículos de gasolina fueron diseñados para usar 87 octanos, pero algunos otros están diseñados para usar un octanaje mayor.
NOTICIA 24.01.2022 – 18:00h La elección del combustible con el que vamos a llenar el depósito de nuestro coche no es un asunto que haya que tomarse a la ligera. Además de que con el carburante adecuado el motor funcionará de una manera mucho más eficiente, equivocarse al repostar puede acabar suponiendo un fallo garrafal. Una vez salvado este gravísimo error, también es posible acabar mezclando, a veces sin darnos cuenta, diferentes tipos del mismo carburante. Es decir, que llevemos diésel normal en el tanque y que repostemos con diésel plus o a la inversa. ¿Sucede algo si mezclo estos dos tipos de gasóleo? La verdad es que, en un principio, no debería ser un fallo grave,
Según explican desde Repsol, la diferencia entre diésel plus y normal está en los aditivos y la cantidad de cetano del carburante y su viscosidad. Si esta equivocación ocurre en un momento puntual no habrá consecuencias negativas, aunque no debe tomarse como costumbre ya que no todos los coches necesitan diésel plus ni todos funcionan bien con diésel normal.
La principal diferencia, la de cetano, reduce el tiempo de inyección a mayor cantidad, El diésel premium ayuda más a arrancar en frío y tiene aditivos anticorrosión, por tanto, pero el diésel normal al tener menor cetano es más viscoso y mantiene propiedades lubricantes para el motor.
Por lo tanto, el gasoil común es mucho más beneficioso para coches antiguos, sobre todo aquellos con bombas de inyección sin common-rail, puntualizan desde el RACE: Así pues, equivocarse al repostar entre uno y otro tipo de diésel no provocará un daño en el motor inmediatamente, pero si nuestro coche es antiguo será mejor que no confundamos los surtidores de manera continuada,
Igualmente, nuestro bolsillo nos lo agradecerá, ya que el diésel plus es algo más caro que el normal, Conforme a los criterios de
