El número a la izquierda de la letra se refiere a la fluidez del líquido en invierno o en frío. Entre más bajo, la fluidez es mayor. El número de la derecha de la letra representa los grados en calor. Entre más alto, mayor será la viscosidad.
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¿Qué significa el aceite 20W-50?
Un lubricante tiene como misión establecer una capa protectora para las piezas del motor sometidas a fricción. De esa manera se evita el desgaste y se prolonga la vida útil de un automóvil. Una letra para cada tipo de lubricante La viscosidad del aceite es muy importante y se ve afectada por la temperatura.
- Por eso, las primera letras que debes conocer son SAE, el acrónimo de Sociedad de Ingenieros Automotrices.
- Esta sociedad es la encargada de esteblecer una clasificación basada únicamente en la viscosidad del aceite.
- Esa clasificación se realiza por un lado midiendo la viscosidad en frío a diferentes temperaturas bajo cero y por otro en caliente a 100ºC.
Tomando ésto como base, existen aceites monogrado o multigrado. Aceites monogrado: aptos en temperaturas específicas ¿Qué implica utilizar un aceite monogrado? Cambiar de aceite en las estaciones de temperaturas más extremas (invierno y verano). En verano el aceite debe ser más viscoso, porque con el calor se hace más líquido.
Por el contrario, en invierno el lubricante debe ser menos viscoso para facilitar, además, el arranque en frío. Por eso, en este tipo de aceites la letra W, acompañado de un número, sucede a SAE. Esta W se refiere a “winter” (invierno en inglés), y el número indica la viscosidad del aceite en bajas temperaturas.
Un aceite con número SAE W bajo, tendrá mejor fluidez, con lo que se facilita el arranque en frío y se disminuyen los desgastes del motor. Sin embargo, si no existe la letra W y en su lugar aparecen números del 20 al 60, se relacionan con la viscosidad que tiene el aceite en caliente.
Cuanto mayor sea el grado SAE, mayor viscosidad, lo que se traduce en mayor espesor de la película lubricante y, en principio, mayor protección para el contacto entre las piezas mecánicas en movimiento. No obstante, una elevada viscosidad en caliente no significa que el vehículo esté mejor lubricado, ya que por el contrario un exceso de viscosidad ocasiona más fricción interna y peor rendimiento del motor.
Aceites multigrado: aptos para un amplio rango de temperaturas Cumplen con dos grados SAE y se pueden utilizar con un amplio rango de temperaturas, ya sean altas o bajas. Por eso, el lubricante mostrará dos números separados por un guión. Uno de los números vendrá sucedido por la letra W, como indicador del grado de viscosidad en frío.
¿Cuál es la diferencia entre un aceite 5w30 y 5w40?
Características de los aceites 5w30 y 5w40 – Las características de estos lubricantes a baja temperatura es la misma. Los dos productos mantienen una viscosidad óptima para arrancar el motor a -30°C, y de fluidez a -35°C. No obstante, sus características a alta temperatura son diferentes.
- La viscosidad cinemática del aceite 5w30 varía en un rango de entre 9.3 y 12.5 mm2/s; su viscosidad dinámica es de 2,9 mPas.
- Sin embargo, en el aceite 5w40, estos valores son: 12.5–16.3 mm2/s y 3,5 mPas respectivamente.
- Cada uno de estos aceites tiene sus ventajas y desventajas.
- Por ejemplo, el lubricante 5w40 forma una película de aceite más gruesa y consistente, sellando los huecos de manera excelente, pues se diseñó para utilizarlo con cargas importantes, que es la razón por la que se emplea en muchas ocasiones en coches deportivos potentes de alto rendimiento.
No obstante, dada una alta resistencia de arranque, puede afectar a la dinámica del motor. Además, cuanto más rango de temperatura tenga el lubricante, más corta será su vida útil. 
Al mismo tiempo, el lubricante 5w30 tiene una mayor bombeabilidad por el sistema de lubricación. Hace la función de limpiar las piezas del motor de manera más efectiva, ayudando a que se enfríe y al ahorro de combustible. Pero, al utilizar estos aceites, si aumentan los huecos en los pares de fricción, pueden producirse fugas.
¿Cuál es la diferencia entre aceite 5W-30 y 10W30?
¿Qué tiene de diferente el aceite de motor 5w30? – El aceite de motor 5w30 tiene un grado de viscosidad invernal de cinco, lo que significa que es menos viscoso (menos espeso) a temperaturas muy bajas en comparación con otros como el 10w30. Además, tiene un grado de viscosidad caliente de 30, lo que significa que es menos viscoso a altas temperaturas que un aceite como el 5w50.
¿Qué aceite es mejor 5W20 o 10W30?
5W-20 vs 5W-30: ¿Por qué el aceite más fino es cada vez más popular? – El 5W-30 ofrece un buen equilibrio entre la fluidez en climas fríos y la protección a altas temperaturas, por lo que es la viscosidad más utilizada y recomendada. Sin embargo, el 0W-20 y el 5W-20 están ganando terreno y, en conjunto, acabarán superándolo.
Esto se debe a que los motores modernos se construyen con tolerancias más estrictas que los motores antiguos. Por ejemplo, los espacios entre los muñones del cigüeñal y los cojinetes principales son más pequeños. Muchos de los motores más nuevos también utilizan la sincronización variable de las válvulas (VVT) para mejorar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones.
Muchos sistemas requieren que el aceite del motor fluya a través de pequeñas aberturas de solenoides para accionar los componentes de la VVT. Si el aceite es demasiado espeso para fluir a través de estas aberturas, puede causar problemas y activar una luz de revisión del motor.
No sólo eso, sino que los fabricantes de automóviles están sometidos a una presión cada vez mayor para aumentar el ahorro de combustible. La recomendación de un aceite de viscosidad más ligera, como el 5W-20, ayuda a proteger los motores modernos con tolerancias más estrictas, a la vez que promueve un mayor ahorro de combustible.
Algunos fabricantes de automóviles recomiendan incluso 0W-16 para conseguir un mayor ahorro de combustible. ¿Todavía no está seguro de cuál es el producto adecuado para su vehículo? Use nuestra Guía de Consulta
