El motor de arranque está situado directamente en el volante, es decir, cerca del motor. En muchos modelos de coches antiguos es fácil acceder al mismo pero en los vehículos más nuevos hay que exponerlo primero, lo que aumenta el coste de la sustitución en un taller.
Contents
¿Dónde está localizado el motor de arranque?
Dónde está el motor de arranque Normalmente se encuentra en la parte baja del motor, cerca del volante motor, que es lo que tiene que hacer girar para conseguir el arranque.
¿Cuánto tiempo se tarda en cambiar el motor de arranque?
El motor de arranque se trata de una parte fundamental del coche y se encarga de poner en marcha el motor. Está formado por un motor eléctrico que se activa al meter la llave de contacto. Así pues, cuando el motor de arranque sufre una avería, inmediatamente debe ser sustituido, ya que no permite que el vehículo se ponga en marcha.
- El motor da muestras de problemas al arrancar, no es un arranque limpio y hay que insistir
- Si el motor no reacciona al girar la llave de contacto pese a estar la batería en perfecto estado.
Debemos tener en cuenta que cada vehículo y cada fabricante puede tener un modelo diferente de motor de arranque. Pero de manera general, las piezas que lo forman son:
- Carcasas que permiten la fijación del motor a la caja de cambios.
- Corona dentada que se engrana con el volante de inercia. Se encarga de transmitir el movimiento.
- El rotor del motor eléctrico es el elemento que gira y entra en contacto con las escobillas.
- Escobillas que son los elementos que mantienen la conexión con la corriente eléctrica.
¿Cómo funciona el motor de arranque de un coche?
Una vez que están arrancados, los motores térmicos son capaces de funcionar de forma autónoma. Sin embargo, para arrancarlos, es necesario acoplarle un elemento auxiliar, capaz de ayudar al motor a iniciar su ciclo de trabajo: el motor de arranque. Los motores térmicos, después de ponerse en marcha, funcionan de forma autónoma por la combustión interna que se produce en el interior.
Sin embargo, para su puesta en funcionamiento es preciso utilizar una fuente de energía auxiliar, acoplándole un elemento que es capaz de mover todos los componentes para que el motor comience a realizar su ciclo de trabajo. El movimiento necesario para producir la puesta en marcha del motor térmico se realiza por medio de un pequeño motor eléctrico llamado motor de arranque.
El motor de arranque funciona como receptor y consumidor de la corriente del circuito eléctrico del vehículo a través de la batería, transformando esta energía en movimiento mecánico en su eje, capaz de hacer que el motor térmico comience a girar y se produzca el arranque del mismo.
- Es un componente imprescindible para que el vehículo pueda funcionar y va incorporado tanto en motores gasolina y diésel.
- Si el motor térmico no tuviera el motor de arranque, tendríamos que arrancarlo a manivela como ocurría antiguamente, la cual se introducía en la parte frontal del vehículo.
- Aunque el vehículo tenga llave inteligente o Keyless y botón de arranque en vez de llave, también incorpora motor de arranque para su puesta en marcha.
El motor de arranque funciona gracias a la corriente eléctrica y está conectado a la batería, para que reciba los 12 voltios de tensión mínima que necesita para su funcionamiento. Por otro lado, tiene un cable que se encarga de alimentar el relé que lleva incorporado cuando activamos el contacto y giramos la llave para arrancar, o pulsamos el botón, en caso que sea con sistema de accionamiento del motor de arranque por botón.
Cuando giramos la llave o pulsamos el botón se alimenta completamente el motor de arranque, haciendo girar el motor interno y desplazando al mismo tiempo un piñón que va a engranar con el volante de inercia, el cual hará que el motor térmico gire y se produzca la puesta en funcionamiento del mismo en sus cuatro tiempos (admisión, compresión, explosión y escape).
Dependiendo del tipo de motor que se tenga que arrancar, los motores de arranque son mayores o menores en cuanto a la potencia que puede desarrollar. No será lo mismo un motor de arranque para un motor de gasolina de 1.000 centímetros cúbicos que uno para un motor de 2.700 centímetros cúbicos y diésel.
¿Dónde se utiliza un alternador?
¿Cómo funciona el alternador de un coche? – El alternador es un componente relativamente simple que contiene solo unas pocas piezas, pero juega un papel crítico en el funcionamiento de cualquier vehículo de combustión. Básicamente, el alternador convierte la energía mecánica del cigüeñal en electricidad a través de la inducción,
Los cables que hay dentro de este atraviesan un campo magnético, que a su vez induce corriente eléctrica. Esa corriente se utiliza para alimentar los accesorios del coche, que pueden ser desde los faros hasta la apertura automática del maletero (si tu coche lo equipa). El alternador también mantiene la batería completamente cargada, proporcionando la energía que necesita para arrancar el vehículo.
Normalmente está atornillado cerca de la parte delantera del motor, y es impulsado por el cigüeñal a través de la correa auxiliar, La pieza en sí contiene componentes más pequeños para ayudar a generar energía:
Polea: Es el elemento que recibe, a través de una correa, la fuerza mecánica que genera el motor del coche. Está unida al eje del alternador y tiene como finalidad mover el rotor que hay dentro. El estator y el rotor : son imanes ubicados en el interior del alternador que giran para crear la corriente alterna y convertir la energía en electricidad. Los diodos: transforman la corriente alterna en continua para cargar la batería y permitir que la corriente viaje en una sola dirección, del alternador a la batería. El regulador de voltaje: evita las sobrecargas de energía al garantizar que el voltaje se mantenga en el baremo apropiado. El ventilador de enfriamiento: se ubica en el interior o exterior del alternador para proteger los componentes internos ante el sobrecalentamiento al disipar el calor que se genera a partir de la formación de energía.
¿Cuándo meto la llave y no arranca?
El coche no arranca por culpa de la batería – 
2 fotos El coche que sirve de ayuda debe estar encendido para evitar descargar su batería también. Ampliar Suele ser la causa más frecuente. Aquí puede suceder que el motor gira porque hay algo de energía en la batería todavía, pero no las suficiente como para que sea capaz de encender el motor o bien que esté totalmente agotada y al girar la llave no suceda nada.
¿Qué mantenimiento se le realiza al motor de arranque?
Si deseas limpiar el motor de arranque de tu vehículo, lo ideal es usar una brocha empapada en gasolina, para que, además de ayudarte a eliminar la carbonilla y que se desprendan con mayor facilidad los restos de suciedad que se acumulan en el interior, después quede cada pieza bien lubricada.
¿Cómo se puede dañar el motor de arranque?
¿Cómo diagnosticar averías en el motor de arranque? – Existen muchas causas y motivos por los cuales el motor de arranque puede presentar fallas en sus componentes. A continuación, vamos a mencionar las principales razones por las que se pueden ocasionar algunos daños en el motor de arranque :
- Si al intentar arrancar el motor no enciende : Lo primero que puede pasar es que al momento de girar la llave el motor no arranca. Cuando accionamos una llave de contacto, automáticamente se acciona el motor de arranque. Si el motor de combustión tiene algún problema en sus cilindros, estos forzarán el motor de arranque a la hora de activarse. En consecuencia, al intentar forzar el motor de arranque, este se podrá quemar o romper.
- Cortocircuito en el cableado : En el motor de arranque se encuentran conectados un cable directo de batería y otro de contacto, si alguno de estos cables se roza con otro componente, esto puede ocasionar que el motor de arranque reciba alguna descarga y, en efecto, un recalentamiento del motor.
- Batería en mal estado : Si la batería del vehículo no cuenta con la carga suficiente o el amperaje de arranque ideal, esto ocasionará también que se pueda romper el motor de arranque. Ya que estará intentando arrancar con una energía inferior a la óptima.
- Mal uso del conductor: No es bueno mantener la llave de contacto por mucho tiempo continuamente, para ello se recomienda mantenerlo como máximo 10 segundos, y así evitar el sobrecalentamiento del solenoide, como de otros componentes del motor de arranque. Dependiendo del tiempo que tome en el arranque, esto dependerá que el motor de arranque dure más o si por el contrario, algunas piezas se deterioren antes de lo previsto.
- Defectos de fábrica : Estos defectos son poco comunes, pero hay ocasiones que pasa; los defectos de fábrica pueden ser desde un mal funcionamiento o que alguno de los componentes se encuentre en mal estado, ocasionando que el motor de arranque dure menos de lo previsto.
- Suciedad en los componentes : La suciedad generada por particulares o por el polvo, se va acumulando dentro del motor de arranque y de sus elementos, impidiendo que su funcionamiento sea el correcto. Puede ser porque las piezas contienen suciedad o corrosión. Por lo tanto, esto ocasionará que el funcionamiento del motor de arranque sea incorrecto o nulo.
- Cuando las luces delanteras no encienden bien: Si al momento de arrancar el vehículo se apagan o se atenúan las luces delanteras, quiere decir que toda la energía que proviene del alternador la está mandando al motor de arranque, y no cuenta con la suficiente energía para los demás sistemas, como la del alumbrado. Por ende, el motor de arranque está absorbiendo o necesitando más energía de la necesaria.
- Fugas de humo : Cuando a la hora de arrancar el vehículo la llave de contacto permanece por mucho tiempo en ON, el motor de arranque se puede quemar. Lo que ocasionará fugas de humo por debajo del capó y dentro del habitáculo (interior del vehículo).
- Exceso de calor en los terminales de la batería : Es cuando se está forzando demasiado el motor de arranque desde la batería, haciendo que se calienten los cables de alimentación.
¿Qué se debe comprobar primero al diagnosticar un sistema de arranque?
Inspeccione el circuito de control del arrancador para verificar que no haya componentes y cableado defectuosos o dañados, y conexiones flojas, sucias u oxidadas. Si el solenoide está recibiendo el voltaje adecuado, es posible que tenga contactos quemados.
¿Cuando doy contacto y no arranca?
1. Batería dañada o muerta –
La razón más común por la que los autos no arrancan es una batería muerta o defectuosa. Aunque la mayoría de los vehículos funcionan con gasolina, todos necesitan energía eléctrica para funcionar. El motor de arranque que pone en marcha el motor requiere una señal eléctrica para encenderse. Si algo va mal con la batería, el motor no arrancará. Hay ciertas señales que pueden indicar que la batería está agotada, pero comprobar si el motor gira siempre es un buen primer paso. Lo bueno de las baterías agotadas es que no necesitas a un profesional para que tu auto vuelva a funcionar. Cualquiera que tenga un nivel básico de conocimientos técnicos puede poner la batería en marcha otra vez.
Sin embargo, poner en marcha la batería es una solución temporal, y las baterías nuevas pueden ser caras, así que lo mejor es cuidarla bien. Te puede interesar: Todo lo que debes saber sobre las baterías para autos
La razón más común por la que los autos no arrancan es una batería muerta o defectuosa. Aunque la mayoría de los vehículos funcionan con gasolina, todos necesitan energía eléctrica para funcionar. El motor de arranque que pone en marcha el motor requiere una señal eléctrica para encenderse. 
