Toyota 22R – El Toyota 22R es un motor de gasolina atmosférico de cuatro tiempos y cuatro cilindros en línea de 2,4 L (2,366 cc, 144,38 pulgadas cúbicas) de la familia Toyota R. El motor fue fabricado por Toyota Motor Corporation desde 1981 hasta 1995.
- El motor 22R cuenta con un bloque de hierro fundido y una culata de aluminio con un árbol de levas en culata único (SOHC) y dos válvulas por cilindro (8 en total).
- El índice de relación de compresión es 9.0: 1.
- El diámetro interior del cilindro y la carrera del pistón son 92,0 mm (3,62 in) y 89,0 mm (3,5 in), respectivamente.
El motor Toyota 22R tiene un sistema de combustible de carburador y un sistema de encendido con un distribuidor mecánico. En 1983, Toyota cambió la cadena de distribución de dos filas que se usaba en los motores 22R más antiguos por una cadena de una sola fila con guías de plástico.
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¿Cuál es el diámetro interior del motor de la Toyota 22R?
Toyota 22R – El Toyota 22R es un motor de gasolina atmosférico de cuatro tiempos y cuatro cilindros en línea de 2,4 L (2,366 cc, 144,38 pulgadas cúbicas) de la familia Toyota R. El motor fue fabricado por Toyota Motor Corporation desde 1981 hasta 1995.
El motor 22R cuenta con un bloque de hierro fundido y una culata de aluminio con un árbol de levas en culata único (SOHC) y dos válvulas por cilindro (8 en total). El índice de relación de compresión es 9.0: 1. El diámetro interior del cilindro y la carrera del pistón son 92,0 mm (3,62 in) y 89,0 mm (3,5 in), respectivamente.
El motor Toyota 22R tiene un sistema de combustible de carburador y un sistema de encendido con un distribuidor mecánico. En 1983, Toyota cambió la cadena de distribución de dos filas que se usaba en los motores 22R más antiguos por una cadena de una sola fila con guías de plástico.
¿Cuál es la diferencia entre El 22R y el 22re?
Contexto – El 22R fue el sucesor del motor 20R de 2,2 litros. El 22R, 20R y 22RE tuvieron mucha popularidad entre los propietarios de Toyotas en Estados Unidos por su fiabilidad y los caballos de fuerza, muy razonables, compactados en apretados bloques de cuatro cilindros.
En 1985, el 20R y 22R se usaban en los Celicas, que fue uno de los autos más vendidos en la década de 1970 hasta mediados de la década de 1980. Los motores ofrecían cámaras de combustión hemisféricas, que no se diferencian del diseño de los motores Hemi de Chrysler. Tenían eficientes cabezas cruzadas de flujo y largos movimientos de 3,5 pulgadas para proporcionar altos índices de torsión, de hasta 187 libras-pie.
El 22R tenía los puertos de escape redondos y el 22RE tenía el orificio de escape en forma de ojo de cerradura. El 22RTE, que se usa para algunas camionetas y 4Runner, es derivado del 22RE, pero tiene una cabeza y bloque diferentes, pistones y las cámaras de combustión también de forma diferente.
¿Cuáles son las partes del motor 22R?
Toyota 22R – El Toyota 22R es un motor de gasolina atmosférico de cuatro tiempos y cuatro cilindros en línea de 2,4 L (2,366 cc, 144,38 pulgadas cúbicas) de la familia Toyota R. El motor fue fabricado por Toyota Motor Corporation desde 1981 hasta 1995.
El motor 22R cuenta con un bloque de hierro fundido y una culata de aluminio con un árbol de levas en culata único (SOHC) y dos válvulas por cilindro (8 en total). El índice de relación de compresión es 9.0: 1. El diámetro interior del cilindro y la carrera del pistón son 92,0 mm (3,62 in) y 89,0 mm (3,5 in), respectivamente.
El motor Toyota 22R tiene un sistema de combustible de carburador y un sistema de encendido con un distribuidor mecánico. En 1983, Toyota cambió la cadena de distribución de dos filas que se usaba en los motores 22R más antiguos por una cadena de una sola fila con guías de plástico.
¿Cuál es la potencia máxima de un motor 22R?
¿Qué tipo de bujía utilizan los motores 22R? – La bujía que se debe de utilizar en todo motor, debe ser de acuerdo a los parámetros necesarios. Toyota recomienda el uso de bujías NGK BPR5EY y la calibración debe ser de 1.8 (mm) de distancia entre los electrodos.
