¿Por qué las bajadas del precio del petróleo no se reflejan proporcionalmente en la gasolina? – Entre las razones por las que el precio del petróleo puede bajar, pero no hacerlo el de la gasolina, encontramos: 1) El precio que paga el consumidor cuando reposta su vehículo es alrededor del 50% corresponden a impuestos. 2) Adicionalmente, hay otros costes y márgenes que incrementan el precio de la gasolina respecto al petróleo y que tienen que ver con todo el proceso de transformación y comercialización. Para que el petróleo pase a ser gasolina hay otros agentes implicados que también ganan sus márgenes (desde transporte a gasolineras). 3) Por otro lado está el tema del aprovisionamiento. Lógicamente, desde que se extrae el petróleo hasta que llega al surtidor pasa un tiempo y las empresas tienen sus reservas de gasolina que van sacar al precio que les costó, por lo que una caída drástica en el precio no va a tener un reflejo inmediato en el precio del surtidor.4) Por último, también hay que tener en cuenta el precio de las divisas.
Los barriles de petróleo se comercializan principalmente en dólares y es fundamental para el precio de la gasolina el hecho de tener un euro más fuerte o más débil, ya que ese coste va a ser totalmente diferente incluso con el precio del barril al mismo nivel. En resumen, además de impuestos hay costes fijos que en la práctica hacen que aunque el precio del barril de petróleo fuese 0 euros, un litro de gasolina nunca se vendería a 0 euros,
Por ello, una bajada de los precios del petróleo debería repercutirse en los precios que los consumidores pagan por abastecerse de sus derivados, entre ellos la gasolina y el gasoil, pero matemáticamente no pueden ir en paralelo,
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¿Por qué está bajando gasolina?
El crudo es el factor que más influye en el precio de la gasolina, ya que representa más del 50% de lo que se paga en el surtidor. Mercado Los precios de la gasolina están, por primera vez desde marzo, en menos de 4 dólares, sin embargo, el mercado realmente no ha sufrido cambios, sigue siendo precario y los expertos dicen que es demasiado pronto para saber si el movimiento a la baja se mantendrá.
La media nacional del galón de gasolina ha bajado durante las últimas 58 sesiones consecutivas, según la AAA, y ahora está en 3,99 dólares por galón. La caída desde junio ha sido rápida, cuando los precios llegaron a superar los 5 dólares. Aun cuando como afirman los expertos, es demasiado pronto para determinar una tendencia, veamos algunos elementos importantes respecto a los precios de la gasolina y lo que podría ocurrir.
¿Por qué bajan los precios de la gasolina? La respuesta es que los precios de la gasolina han bajado por varias razones. En el mercado de materias primas hay un dicho común que dice que “el remedio para los precios altos son los precios altos”, Y se ha demostrado que es cierto.
- En otras palabras, los precios altos hacen bajar la demanda, lo que hace bajar los precios,
- Hay que conducir, por ejemplo, para ir al trabajo, pero con los precios en niveles récord, los consumidores pueden decidir no hacer un viaje por carretera, o compartir el vehículo con los amigos en lugar de conducir solos.
Esto se ha reflejado en las cifras de consumo del gobierno, que han mostrado un descenso de la demanda, Algunos estados también han suspendido sus impuestos sobre la gasolina, lo que hace que los precios bajen artificialmente. La principal razón de la caída es el descenso de los precios del petróleo,
El crudo es el factor que más influye en el precio de la gasolina, ya que representa más del 50% de lo que pagamos en el surtidor. El crudo West Texas Intermediate, la referencia petrolera estadounidense, se disparó por encima de los 130 dólares por barril en marzo después de que Rusia invadiera Ucrania, haciendo tambalear a los mercados energéticos mundiales.
Era la primera vez que el WTI cotizaba a ese nivel desde 2008. Sin embargo, desde entonces los precios del petróleo han retrocedido, y los de la gasolina han seguido su ejemplo. El WTI cotizaba el jueves a 93,51 dólares por barril, muy lejos de los 130 dólares de hace unos meses,
¿Por qué subio tanto el precio de la gasolina?
Por qué está subiendo el precio de la gasolina – Hay muchos factores que están contribuyendo a este incremento. Las principales razones según expertos son Rusia y la invasión a Ucrania, así como la pandemia del Covid-19 y el aumento de la inflación. El economista Alfredo Romero, de la Universidad Tecnológica de Carolina del Norte, explicó que el incremento de precios en alimentos y energía que fue revelado la semana pasada por el Departamento de Trabajo (DOL) probablemente no incluye los efectos en los costos de energía y alimentos causados por la invasión rusa; ya que esa no comenzó sino hasta el 24 de febrero y el embargo de importaciones de petróleo por Estados Unidos y el Reino Unido empezó en la primera semana de marzo.
- Los datos de inflación siguen reflejando los choques a las cadenas de suministros, resultados del Covid-19 y el incremento de demanda de los consumidores por los estímulos fiscales”,
- Fue lo que señaló Romero a Enlace Latino NC,
- De acuerdo con el gobierno, impulsada por los crecientes costos de la gasolina, los alimentos y la vivienda, la inflación al consumidor aumentó un 7,9% durante el año pasado.
Es el pico más pronunciado desde 1982 y probablemente solo un presagio de precios aún más altos por venir. ” No me sorprendería si el precio de la gasolina sube un 20% más. Ese escenario necesitaría que Rusia cortara completamente a Europa de petróleo, en respuesta a las sanciones económicas de la guerra”, señaló Romero.
¿Cuando bajara el combustible en Paraguay?
El titular de Petróleos Paraguayos (Petropar), Denis Lichi, anunció que en la quincena de octubre podrá darse una reducción del precio del combustible, con la próxima partida de hidrocarburos que llegará al país.
¿Cuando baja el gasoil 2022?
España, en diferente situación – Si bien esta tendencia es generalizada en Europa, también lo es que España ha seguido un camino diferente en lo que a capacidad de refino respecta. Según Freemarket, los operadores españoles han invertido desde 2009 más de 7000 millones de euros en mejorar las refinerías de crudo, mejorando con ello su capacidad en un 16%.
- Gracias a ello, el déficit actual de gasóleo, clave en el transporte y la industria, es menor que en otros países de Europa.
- Esta es otra de las razones por las que las petroleras españolas están alcanzando beneficios récord,
- Un 45% superiores al del año pasado, de hecho.
- Repsol, según se desprende de sus cifras de negocio del segundo trimestre de 2022, ha alcanzado un margen de refino de 23,3 dólares por barril hasta junio.
Esto significa el triple de margen con respecto al primer trimestre de este mismo año. «Repsol tendrá márgenes de refino por encima de la media hasta, por lo menos, el primer semestre de 2023», según Citi. El banco de inversión estima que el margen puede situarse en los 11,2 al cierre de 2022, mientras que el Banco Sabadell pronostica la media para este ejercicio en los 10,5 dólares por barril.
- Por su parte, Shell obtuvo un extra de más de 1.000 millones de dólares durante el último trimestre cerrado de este año gracias al refino exclusivamente.
- Es decir, un crecimiento del 170% respecto al trimestre anterior,
- Algo similar ocurre con BP a pesar de haber perdido acciones en compañías rusas en los últimos meses.
¿De qué va a depender, por tanto, la bajada de precios en los combustibles? De tres cosas, principalmente, La primera, el margen de refino. La segunda, el margen que las petroleras estén dispuestas a asumir. La tercera, del precio del gas natural, materia prima esencial para reducir los niveles de azufre en los carburantes.
¿Por qué subio la gasolina 2022?
Como consecuencia del aumento en los precios del petróleo en el mercado internacional, que superó los 120 dólares el barril este año, el precio de la gasolina en Estados Unidos subió, en promedio, 82.82% en lo que va del 2022. En la Unión Americana, el precio del galón de gasolina, 3.8 litros, pasó de los 2.28 dólares al empezar este año, a 4.867 dólares y a eso hay que añadirle otros impuestos que llevan el energético a niveles de 6.6 dólares en algunos estados.
- En ese periodo, el precio del referencial petrolero estadounidense West Texas Intermediate (WTI) acumula un incremento de 60.44%, para venderse en 120.67 dólares el barril, mientras que el europeo Brent del mar del Norte tiene un aumento de 58.83% en 2022 y se comercializa en 122 dólares la unidad.
- Por su parte, la mezcla mexicana acumula un ganancia de 61.59% en lo que va de 2022, cotizando el barril en 115.20 dólares al barril al cierre del viernes 10 de junio.
Sin embargo, el precio varía en distintos estados de la Unión Americana, siendo California donde el precio del combustible es el más alto, ya que se comercializa el galón en 6.6 dólares. De acuerdo con la Agencia Internacional de Energía (AIE) el promedio de un galón en Estados Unidos es de 4.86 dólares, esto es 59 centavos más que hace un mes y 1.81 dólares más que hace un año.
¿Qué va a pasar con los coches de gasoil?
A partir de 2035 en Europa no se podrán vender coches nuevos diésel, gasolina e híbridos. Y es que, de momento, el Parlamento Europeo lo que ha aprobado es la reducción de emisiones contaminantes en un 55 por ciento para el año 2030, junto a la prohibición de venta en 2035 de los vehículos de combustión.
¿Por qué el diésel es más caro que la gasolina en USA?
¿Qué hicieron otros presidentes con la inflación? 3:32 Nueva York (CNN Business) – La mayoría de los conductores se centran hoy en el alto coste de llenar sus depósitos con combustible normal. Pero hay otro combustible importante en el tablero de precios de las gasolineras, y su precio medio a nivel nacional eclipsa actualmente al de la gasolina por más de un dólar el galón: el diésel.
“El diésel es el motor del transporte por carretera. Es lo que impulsa nuestra economía global”, dijo Joseph Sykora, analista de valores de Aptus Capital Advisors. Pero el diésel no solo es crucial para el transporte por carretera, sino que es fundamental para el transporte internacional en su conjunto, porque los motores de los vehículos de carga pesada, como los camiones de mercancías, los aviones de carga y las barcazas, funcionan con diésel.
Por eso, cuando el envío de productos por todo el país y el mundo se encarece, los precios de los productos que transportan esos vehículos de transporte también suben, agravando la inflación.
Regresa la gasolina por debajo de US$ 4 el galón en algunas partes de Estados Unidos
Los precios del diésel han sido durante mucho tiempo más caros que los de la gasolina, mucho antes de que los factores actuales, como la guerra en curso en Ucrania, la escasa capacidad de las refinerías y la demanda de energía después de la crisis del covid, hicieran que se redujera la oferta mundial de petróleo y que subieran los precios.
