A menos que estén funcionando a alta velocidad, el frenado del motor suele estar limitado por la caja de cambios (D) en una transmisión automática. Se puede cambiar a Baja (L) si están funcionando a baja velocidad, manteniendo la marcha alta para mantener el vehículo en una marcha baja. Al levantar el pie del acelerador, notarás que la velocidad del vehículo disminuye.
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¿Cómo usar el freno de motor en carro automático?
En el caso de estar ante un coche híbrido o uno eléctrico, la posición ‘B’ en el selector del cambio se encarga de hacer la función de ‘ freno motor ‘, en algunos casos programable en distintos modos de retención para actuar como un recuperador de energía.
¿Cuándo se frena hay que pisar el embrague?
Al momento de conducir, hay cuestiones que se hacen casi por inercia. De forma automática, porque así lo hemos hecho toda la vida. Se trata de reproducciones que a veces no encuentran explicación o que las adoptamos de quien alguna vez nos enseñó o nos dijo que así se hacía. 
Antes que todo, hay que decir que la función del embrague es la de conectar o desconectar el motor de la transmisión. Cada marcha del vehículo tiene una velocidad mínima a la que el auto comienza a vibrar o da tirones, lo que es señal inequívoca de que está pidiendo una reducción de cambio.
En el caso opuesto, la excesiva revolución yendo en una determinada marcha también es contraproducente y podría terminar en un agripamiento del motor. Esto se puede determinar, ya sea por el sonido del motor o por el tacómetro (que sigue avanzando, pero sin que el auto gane velocidad). Es el tema del debate.
Presionarlo al mismo momento del freno es incorrecto y no es recomendable. Lo ideal es pisar el freno sin ‘desembragar’ hasta llegado casi el momento de detenerse. La razón es simple: cuando se presiona el embrague, se desacopla y se libera la caja, por tanto el vehículo queda ‘suelto’ o ‘desenganchado’ y los frenos tendrán que llevarse todo el trabajo en la detención. 
Tampoco es recomendable que te quedes parado en un semáforo con el embrague pisado (o siquiera tocado). En momentos de ralentí el pie izquierdo va en el reposapiés. Punto. Mantenerlo pisado o tocarlo también supone un desgaste totalmente evitable. Además, nadie se ha ganado un premio todavía en la calle por salir una décima de segundo antes que el resto en una luz verde.
¿Cuándo usar 1 y 2 en automático?
En esencia, saber cómo se maneja un carro automático no difiere mucho de conducir un auto estándar, Las principales diferencias son que no existe un embrague y no es necesario manipular las velocidades, salvo en algunas ocasiones especiales. Primeros pasos Lo primero que debes hacer es ajustar el asiento, el retrovisor y los espejos laterales.
Recuerda que el asiento debe estar colocado de tal forma que te permita pisar ambos pedales y tus manos puedan sujetar el volante en un ángulo aproximado de 120°. Lo siguiente será que revises los espejos laterales, éstos deberán permitirte ver de forma clara los autos que están atrás y a un costado, además de la mayor parte de la ventanilla trasera.
El retrovisor debe permitirte ver los autos que están justo detrás tuyo. Después revisa que el auto tenga el freno de mano puesto y la palanca de velocidades esté en “P” parking. Posición de los pedales Un coche automático tiene sólo dos pedales, uno es el freno y el otro es el acelerador. Lo primero que debes hacer para conducir un coche automático es pisar el pedal del freno y encender el auto con la llave. Después cambia la palanca de P parking a D drive. En los carros automáticos generalmente deberás oprimir un botón que se encuentra en la empuñadura de la palanca para que la puedas mover.
- Si tu auto tiene los cambios en la dirección (en la base del volante) sólo debes jalar la palanca hacia a ti para desbloquearla y después muévela a D (drive).
- Luego debes quitar el freno de mano oprimiendo el botón en la punta del freno y empujándolo hacia abajo.
- Asegúrate que no tengas a nadie o algún objeto a tu alrededor y suavemente quita tu pie del pedal del freno.
De esta forma el auto comenzará a moverse. Para alcanzar más velocidad, deberás pisar el acelerador suavemente. En un carro automático no será necesario que cambies de velocidad ya que la transmisión lo hará por ti de forma gradual entre más aceleres. Procura utilizar un sólo pie para ambos pedales, esto ayudará a que estés más alerta y a que no presiones ambos pedales en alguna distracción.
- P parking en este punto el auto se detiene totalmente. Sirve para dejar el auto estacionado. R reversa, el auto avanzará hacia atrás. Sirve principalmente para estacionarse. N neutral, el auto estará encendido pero no responderá. Es como el punto neutro de un auto estándar. Aunque se oprima el acelerador el auto no avanzará. D drive, en este punto el auto responde a todas la velocidades de la transmisión conforme aceleres.1 o L o – Low, es la velocidad más baja por lo regular va de los 10 a 20 km/h. Es la primera velocidad que la transmisión tomará cuando aceleres.
¿Qué cambio usar en subida carro automatico?
Utiliza el modo 1 o L al ascender cuestas muy empinadas En el caso de los coches automáticos colocar el cambio en modo 1 o letra L nos permitirá situar al coche en una posición la cual le permitirá superar dichos obstáculos con mayor facilidad.
¿Cómo frenar de manera correcta?
Cuando descendemos en algún camino, lo más recomendable es aplicar freno con motor. Baja una marcha o varias, para disminuir la velocidad, de esta manera la fuerza del vehículo regula la aceleración sin que se fatigue el sistema de frenos. Es muy útil y eficiente.
